【巨视界】飞机上产生的粪便怎幺处理?

旅途中最囧的事情之一恐怕是「内急」的时候找不到厕所,但如果此时你正处在某个带有厕所的交通工具上,或许会稍觉宽慰。不过你是否有想过,行进中的交通工具们是如何处理这些排泄物的呢?比如飞机。鑒于疑似漫天飞「翔」的国内外新闻并不少见,关于飞机废弃物处理的传言也五花八门,本期Dr.YOU就来聊聊飞机上产生的粪便到底是怎幺处理的。

1.从一张图片说起:真有「尿冰」「屎雨」?

【巨视界】飞机上产生的粪便怎幺处理?
本期话题的灵感来自于上图的启发:传说中历史上第一个被尿戳死的人——一名不幸的女子被发现死在英国约克郡的一块草地上,据悉,她是被上空一架飞机泄露脱落下来的一根冰冻尿柱给戳死的。当真能有这种事发生?

不过此图仅在网上流传,没有显示时间与信息来源,但下面两则新闻就有相对明显的出处了:

信息时报讯,据《东方早报》报道,有媒体报道称,家住上海市南汇新城芦潮港社区的不少居民经历了当街被淋「粪便雨」。对此,有居民怀疑或许是途经芦潮港上空的飞机排放所致。

参考消息网报道,据香港《明报》称,住在纽西兰奥克兰的巴斯27日早上出门时,发现两层高的屋子、银色私家车及行人小径沾了许多粪迹,认为是前一天晚上有飞机飞过其家排出粪便。巴斯的屋刚好位于来往奥克兰国际机场的飞机航线之下。巴斯表示,这幺大坨的粪便不会是鸟类或其他动物的粪便,她已取了样本,将送往检验。

这样看来,国内外还当真都不乏声称自己被飞机「掉落」的粪便「袭击」的当事人,难不成飞机上还真是把废弃物直接排到了空中幺?先别着急下结论,好好了解下再说。

【巨视界】飞机上产生的粪便怎幺处理?

2.飞机粪便处理演化史——飞机厕所的进化历程

可以毫不夸张地说,飞机处理废弃物的技术演化史,就是飞机厕所的进化历程:还有什幺废弃物比粪便更让人头疼呢。从解决如何在飞机上如厕到如厕后如何处理废弃物,科学家们前仆后继。而最先受到这个问题困扰的自然是飞行员。

①「史前」时代:飞机厕所还真是直通外部

最早带厕所的飞机是1921年的水上大飞机「卡普罗尼Ca.60」,但这个大块头第一次试飞的时候只爬升到了18米高便坠落,从此之后也没有再飞起来,相信上面的厕所也从来没有在飞行中被使用过了。

【巨视界】飞机上产生的粪便怎幺处理?
而后一段时期的飞机厕所有多种说法,美国国家地理所拍摄的《抽水马桶的秘密》中提到:早期飞机上的厕所只是把漏斗接上管子,直通飞机外部;而在二次大战期间,漏斗换成了桶子,由一位倒霉的机员负责在航程中把桶子倒乾净。还有一种说法是,二战时的飞行员使用粪便瓶子,这些装满排泄物的瓶子会被直接从没有受压的窗户扔出去。

虽然各种说法略有分歧,但基本上可以证实(同时也不难想象),早至20世纪四五十年代,飞机厕所真是直通外部,生活在那个年代,你真的有可能被「尿冰屎雨」袭击。

②「化学马桶」时代:从天而降的「蓝冰」偶有发生

「史前时代」并没有持续太长时间,化学马桶技术就被应用到了飞机厕所中,这也是现代飞机马桶技术的开端。

现代马桶系统初具雏形

如今家用的虹吸管式马桶是依靠集水槽来产生被动的吸水效应,从而沖走污物。但是,一旦水槽没水,无论是因为设计原因还是飞机颠簸造成水洒出来,就会造成没有水沖厕所。因而从这个时候起,飞机採用的是积极的动力疏散系统(activelypowered evacuationsystems),利用电动泵大大提高工作效率,每次沖洗马桶时会有乾净的水流流出,而髒水则从水槽排到机上的存储池。现代马桶系统初具雏形,告别「直排」阶段。

进化的「副作用」:从天而降的「蓝冰」

这个时代的机用厕虽然相较于老式的粪便桶是一个显着的进步,但仍然有明显的缺点。譬如,飞机每次飞行都得装上数百加侖蓝色的除臭液体Anotec,这样增加了燃料的消耗,减少了载客数量。另外,早期的Anotec成分是甲醛和漂白粉,会刺激眼睛和皮肤。

而Anotec最大的缺点在于容易泄露。有时候还会流到机身外,蓝色的液体与粪便混合形成低温的球状物附着在机身表层。当飞机着陆时,这些球状会部分融化,从飞机脱离落到地面,形成「蓝冰」。

从1979年到2003年,仅在美国,就至少有27次出现「蓝冰」以巨大的冲击力坠地,穿透屋檐砸坏汽车。儘管射程距离较长,但冰冻的粪球仍有可能重伤无辜者的头颅。(突然想到了最开始的那张图片有没有……)

【巨视界】飞机上产生的粪便怎幺处理?
③现代真空马桶:用水少,废弃物集中在存储仓,降落后处理

现在飞机上的马桶系统——用起来Duang Duang声的真空马桶已经精密很多了:

採用强大的吸力和光滑墙面,只需少量水就可以把污物沖洗掉。

飞机的机腹装了一个大储存槽,像是大型的乾湿两用吸尘机,吸尘机系统把马桶里的东西吸进机腹里的化学储存槽,同时把过滤后的化学药物注入便盆,将排泄物冲下去,马桶内壁类似聚四氟乙烯的不粘材料保证了污物可以轻鬆被沖洗掉。

整个飞行过程中污物就一直保留在储存池中,降落后再把储存槽抽乾净,由地面工作人员清理掉。而储存池外部的栓子保证飞行员不会在飞行过程中意外将污物坠落地面。

【巨视界】飞机上产生的粪便怎幺处理?

所以到了现代,飞机上产生的粪便都是被储存在机腹的存储槽中,降落后由地面工作人员清理,而且存储槽只能由机舱外部打开,每次起飞前工作人员都会检查以排除故障。飞机飞「翔」的情况基本上不可能产生。

那幺本文开头的图片和新闻如何解释?

3.再说回那张图片和新闻:多半想太多了……

①开篇冰柱戳死人的图?——源自BBC的恶搞

据果壳网主笔、科学松鼠会成员「瘦驼」分析:「这图来自BBC的恶搞新闻节目The DayToday,被飞机废水箱渗漏形成的冰块砸到是可能的,但这个不是。因为即使飞机上马桶废水箱渗漏,流出来的液体也是蓝色的(马桶水加过清洁剂),会冻结成大冰坨。《流言终结者》做过实验证实过天降蓝冰的可能性是存在的。但这个不是。」另外,就说这冰柱插入的角度,也不属于正常人的範畴。

②那两条「翔」雨的新闻?——多半还是想多了

美国联邦航空局(FAA)现在仍会收到很多排泄物从天而降的报告,通常被怀疑成是飞机泄露的人体粪便。FAA总结了一系列流言,除了前文已经能解释破除的流言如「现代飞机空中直排废弃物」「飞行员能在空中倾倒排泄物」等,还对FAA经常接收到的两种投诉情况做了分析,可能有助于我们理解这些新闻:

一种是,报告者声称「被棕色的疑似粪便物体击中」,怀疑是飞机泄漏的粪便。FAA的调查结果显示,这些投诉大多数都是发生在秋天以及候鸟迁徙的时候,而这些物体也都最终被检测证实为鸟类排泄物。顺便说一句,上海那条新闻的时间是9月30日。

一种是,报告者声称「被蓝色疑似粪便物体击中」,FAA则分析说现代民航飞机的飞行高度的零下温度会让任何液体马上结冰,如果飞机存储槽有液体泄漏,会形成「蓝冰」,而蓝冰从飞机上滑落后,在落到地面之前,一般都早已融化,变成几乎不可见的微乎其微的水滴。另外,FAA特别提醒:鸟类吃的什幺颜色的食物,也会排出什幺颜色的粪便……

4.结语

现代飞机的废弃物都是收集到机腹的存储槽,降落之后在地面进行处理,存储槽的开关在机舱外部,所以不会存在空中开舱散「翔」的情况,而每次起飞前,都有工作人员检查排除故障,空中泄露的可能性也微乎其微。如果真的有泄露,也会结成蓝冰,而据美国联邦航空局称,即使结成蓝冰也一般消散在空中化为无形水汽。

来源:飞诺旅游

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